Çdo vit më 22 shtator, shumë vende festojnë Ditën Botërore pa Makina. Motoja e tij ishte slogani "Qyteti - hapësirë për njerëzit, hapësirë për jetën". Pjesëmarrësit në këtë aksion po mbyllin disa rrugë për makinat, duke ulur koston e transportit publik dhe duke zhvilluar ngjarje të fushatës publike. Kjo traditë filloi në Holandë.
Në Hollandë, dita e parë e ashtuquajtur Dita Pa Makina, ose Dita Botërore e Pa Lirë, u zhvillua në vitin 1972. Besohet se ideja u paraqit nga rebelët e të rinjve - hipitë, jeshilët, anarkistët. Siç e dini, Amsterdami është bërë kryeqyteti i tyre jozyrtar që nga vitet '60. Të rinjtë aktivë protestuan kundër mënyrës së jetës, për hir të psikologjisë së konsumit që shkatërron natyrën. Ata e shikonin dominimin e makinave si të liga.
Në të vërtetë, në fillim të viteve 1970, kishte dy makina për çdo banor të Hollandës. Bllokime të trafikut shfaqeshin vazhdimisht në rrugët e qyteteve, atmosfera ishte e ndotur. Rebelët e rinj filluan të dilnin në rrugë me parulla, të mbanin mbledhje dhe të krijonin grupe mjedisore. Gjithnjë e më shumë njerëz u bashkuan me lëvizjen. Autoritetet u detyruan të dëgjonin mendimin e tyre. Përveç kësaj, kriza e karburantit ka filluar.
Qeveria e vendit filloi të deklarojë Ditët pa Makina në fundjavë. Pastaj kishte ndalime për hyrjen e makinave në rrugët kryesore të Amsterdamit. Pastaj vendi filloi të ndërtonte korsi speciale për biçikletat. Si rezultat, sot Holland ka infrastrukturën më të zhvilluar për shtigjet e biçikletave dhe zonat e këmbësorëve.
Banorët kudo lëvizin me automjete me dy rrota, madje ka të ashtuquajtura biçikleta publike, të cilat çdokush mund t’i marrë me qira nga një prej parkingjeve të shumta. Shumë qytete të vogla zakonisht janë të ndaluara të hyjnë në vetura. Duke vozitur atje ka vetëm taksistë, shoferë të ambulancës, policë.
Gradualisht, iniciativa e Hollandezëve u mor në Evropë, dhe pastaj në të gjithë botën. Deri më tani, 1.5 mijë qytete po marrin pjesë në aksion. Në një ditë pa makina, rreth 100 milion njerëz kalojnë në biçikleta, rulblades, ose, në raste ekstreme, transport publik. Trafiku në qendër është bllokuar dhe përfaqësuesit e të gjelbërve bëjnë vrapime nëpër qytete me biçikleta.
