Dita Botërore e Carfree-it mbahet më 22 shtator në shumë vende të botës. Ajo mbahet nën moton "Qyteti si hapësirë për njerëzit, hapësirë për jetën". Në këtë ditë, shoferëve dhe motoçiklistëve iu kërkua të ndalonin përdorimin e automjeteve.
Për herë të parë "Dita pa makinë" u mbajt në 1998 në Francë, dhe në 2001 më shumë se një mijë qytete në 35 vende të botës (Japoni, Brazil, Kanada, etj.) U bënë pjesëmarrës zyrtarë të ngjarjes. Që nga viti 2002, Komisioni Evropian ka mbajtur Javën Evropiane të Lëvizjes (16-22 Shtator), koha që duhet të përkojë me Ditën pa Makina.
Gjatë kësaj jave, organizatorët po mbajnë veprime që synojnë të kujtojnë njerëzit për efektet e dëmshme të makinave në mjedis. Më 22 shtator në Paris, sipas traditës së vendosur, rrugët qendrore të qytetit janë bllokuar. Vetëm makinat elektrike dhe taksitë lejohen të udhëtojnë me to në këtë ditë. Çdokush mund të marrë biçikleta falas në pika të veçanta për sigurinë e dokumenteve të identitetit. Në shumë qytete të huaja, transporti publik më 22 shtator është falas.
Aktualisht, më shumë se 100 milion njerëz në 1,500 qytete të botës po marrin pjesë në fushatën "Dita pa Makina". Fatkeqësisht, autoritetet e shumicës dërrmuese të qyteteve ruse e injorojnë këtë ngjarje. Në vitin 2005, vetëm Belgorod mori pjesë në ngjarje, në vitin 2006 Nizhny Novgorod u bashkua me të, dhe në vitin 2008 veprimet filluan të mbaheshin edhe në Moskë. Në vitin 2010, Fondi Botëror i Kafshëve të Egra të Rusisë, autoritetet lokale të Shën Petersburg, Tver dhe disa qytete të tjera u bashkuan në organizimin e ngjarjeve në Ditën pa Makina.
Në Moskë, banorëve iu kërkua të heqin dorë nga udhëtimi me makina private dhe të përdorin shërbimet e transportit të kryeqytetit. Kostoja e biletave për Ditën pa makinë është përgjysmuar. Organizatorët e aksionit gjithashtu rekomanduan që shoferët të rregullojnë motorët e tyre të makinave, të cilat do të ulnin emetimet e dëmshme në atmosferë me 10%, të fiknin motorët në ndalesa dhe të përdornin më pak vetura personale.
Në qytetet nëpër botë që shqetësohen për gjendjen e mjedisit (Amsterdam, Kopenhagë, Stokholm, Oslo, etj.), Autoritetet lokale jo vetëm marrin pjesë aktive në organizimin e transportit Ditor, në rregullimin e zonave për këmbësorë dhe ndërtimin e biçikletave shtigjet.
